Kazısız Altyapı Rehabilitasyonu, Nokta Onarım (Spot Repair)
İlgili Standartlar:
Kullanılan Teknoloji:
Robotik Kanal Frezeleme (Milling), Epoksi İmprenyeli Fiberglas Yama (CIPP Patch), Packer (Şişirilebilir Paketleyici) Sistemleri, Kimyasal Kürlenme Teknolojisi.
Kırmadan Nokta Kaplama ve Onarım
Kazısız Çözüm, Kalıcı Güven
Altyapı sistemlerinde en büyük yanılgı, her arızanın “kazılarak” tamir edilmesi gerektiğidir. Oysa asfaltı yarmak, trafiği durdurmak ve mevcut şebekeyi riske atmak, arızadan daha maliyetli sonuçlar doğurur. “Kırmadan Nokta Kaplama ve Onarım” teknolojileri, hattın tamamını değil, sadece hasarlı bölgeyi yeraltında rehabilite etmemizi sağlar. Robotik frezeleme ile hattın içini temizliyor, epoksi içerikli fiberglas yamalarla borunun o bölgesini yeniden “yapısal olarak” güçlendiriyoruz.
Altyapı Merkezi olarak, 50-2000 mm çap aralığındaki hatlarda, kazı yapmadan 4 saat içerisinde kalıcı onarım sağlıyoruz. Uyguladığımız epoksi yamalar, borunun orijinal mukavemetinden daha yüksek bir dirence sahip olup, kimyasallara, asitlere ve yüksek basınçlı su akışına karşı tam direnç gösterir. Bizim için bir nokta onarımı; altyapının ömrünü uzatan, yüzeydeki yaşamı kesintiye uğratmayan, hızlı, temiz ve %100 mühendislik odaklı bir cerrahi müdahaledir.
Operasyon Adımları ve Mühendislik Yaklaşımımız
- Arıza Noktasının Robotik Teşhisi ve Hazırlık Her başarılı onarım, doğru bir teşhisle başlar.
- Mühendislik Süreci: Öncelikle CCTV robotlarımızla hattın içini görüntülüyor, arızanın (çatlak, delik, ayrık ek yeri, kök girişi) tam koordinatını tespit ediyoruz. Hat üzerindeki birikintileri yüksek basınçlı jetting ile temizliyoruz. Eğer boru içerisinde çökme veya yabancı madde varsa, onarım öncesi “temiz bir zemin” oluşturmak için robotik kanalları kullanıyoruz.
- [GÖRSEL YERLEŞTİRME KILAVUZU]: Bu başlığın yanına, kamera ekranında görünen derin bir çatlağın veya kök girişinin net bir fotoğrafı ve hemen yanında operatörün elindeki kontrol panelinin görüntüsü eklenmelidir.
- Robotik Kanal Frezeleme (Milling) ile Yüzey Hazırlığı Hasarlı bölgenin yamaya hazır hale getirilmesi.
- Mühendislik Süreci: Yama yapmadan önce, borunun içindeki beton parçalarını, paslanmış demirleri, ağaç köklerini veya boru içine doğru uzanmış olan yan bağlantı uçlarını “robotik freze” ile kesip alıyoruz. Borunun iç yüzeyi pürüzsüz hale getirilmeden yapılan yama, ileride su sızıntısına (sızıntı yolu oluşmasına) neden olabilir. Frezeleme işlemi, yamanın boru cidarının içine mükemmel tutunmasını (adesyon) sağlar.
- [GÖRSEL YERLEŞTİRME KILAVUZU]: Bu başlığın altına, kanal içinde dönen elmas uçlu freze kafasının, boru duvarındaki pürüzleri temizlediği ve suyun altında kıvılcımlar/tozlar çıkararak yüzeyi tesviye ettiği profesyonel bir aksiyon fotoğrafı yerleştirilmelidir.
- Epoksi İmprenyeli Fiberglas Yama Hazırlığı Onarımın ana gövdesini oluşturan mühendislik malzemesi.
- Mühendislik Süreci: Yüksek mukavemetli fiberglas mat, özel olarak geliştirilmiş epoksi reçine ile doyurulur (impregnasyon). Bu karışım, borunun çapına ve uzunluğuna göre özel olarak hazırlanır. Reçine, egzotermik reaksiyon (ısı veren) yöntemiyle sertleşecek şekilde formüle edilmiştir. Yama malzemesi, şişirilebilir bir “Packer” (paketleyici) cihazının üzerine sarılır.
- [GÖRSEL YERLEŞTİRME KILAVUZU]: Bu başlığın yanına, uzman teknisyenin özel bir epoksi karışımını fiberglas matın üzerine titizlikle uyguladığı ve ardından bu matı packer cihazına sardığı, temiz ve kontrollü çalışma anını gösteren bir görsel eklenmelidir.
- Packer ile Yerleştirme ve Kürlenme Hatanın olduğu noktada kalıcı mühürleme.
- Mühendislik Süreci: Yama sarılı Packer cihazı, hat içerisinden hasarlı bölgeye kadar sürüklenir. Kamera yardımıyla tam arızanın ortasına yerleştirilir. Cihazın içindeki basınçlı hava (veya su) ile Packer şişirilir. Bu, yamayı boru çeperine tonlarca kuvvetle bastırır. Bu basınç altında, epoksi boru duvarındaki tüm çatlaklara girer ve sızıntı yollarını kapatır. Epoksi kürlendiğinde (sertleştiğinde), borunun içinde bir “boru daha” oluşur; yani yama, borunun yeni yük taşıyıcısı olur.
- [GÖRSEL YERLEŞTİRME KILAVUZU]: Bu başlığın altına, Packer cihazının kanal içerisinde şişmiş halde hasarlı bölgeye tam oturduğunu gösteren ve hemen yanına basınç göstergesinin (hava kompresörü paneli) net görüntüsünü içeren bir teknik fotoğraf eklenmelidir.
- Final Kontrolü ve İşletmeye Alma Onarımın %100 sızdırmazlık onayı.
- Mühendislik Süreci: Epoksi tam kürlenmeyi tamamladıktan sonra Packer söndürülür ve geri çekilir. Hemen ardından, kamera ile yama yapılan bölgeyi tekrar görüntülüyoruz. Yamanın uçlarının boru cidarından kalkık olup olmadığına bakıyoruz. Hiçbir boşluk, sızıntı veya kusur yoksa, hat 15 dakika içerisinde tekrar kullanıma açılır. Bu, kazı gerektiren 1 haftalık işin, 4 saatte sonuçlanmasıdır.
- [GÖRSEL YERLEŞTİRME KILAVUZU]: Bu başlığın yanına, yama yapılmış bölgenin pürüzsüz ve temiz görünümünü (öncesi çatlaklı, sonrası yama yapılmış) kıyaslayan bir “Before/After” görseli eklenmelidir.
Altyapınızı kırmadan, dökmeden, trafiği durdurmadan yenileyin.
Geleneksel kazı yöntemleri artık tarih oldu. Noktasal arızalarınız için kazı maliyetlerini %70 oranında düşüren, 4 saatte tamamlanan ve 50 yıl garanti sunan epoksi yama teknolojilerimizle tanışın. Altyapınızın rehabilitasyonu için uzman mühendis kadromuzla keşif planlayın, “kırmadan onarım” teknolojisiyle işletmenizi geleceğe hazırlayın.
İnteraktif Proje Hesaplama
Metrajınızı Anında Hesaplayın
Altyapı projelerinizde haftalarca teklif beklemeyin. Kendi iş kapsamınızı oluşturun, maliyetleri belirleyen metrajları ekranda görün ve anında teklif isteyin.